選購國產(chǎn)與國外質(zhì)量流量計(jì)在成品油管道中對比
摘要:針對進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)價(jià)格昂貴、供貨周期較長、售后服務(wù)不及時(shí)等問題,結(jié)合成品油管道特點(diǎn),聯(lián)合國內(nèi)廠家研制了國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)。國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)在設(shè)計(jì)和制造方面采用全數(shù)字解算技術(shù)和穩(wěn)定的傳感器制造技術(shù)等專有技術(shù),保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。依托成品油管道現(xiàn)場建設(shè)了國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)試驗(yàn)場所,采用串聯(lián)方式與進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行比對。結(jié)果表明:國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)行穩(wěn)定,與進(jìn)口流量計(jì)相比,相對偏差較小,滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,首次實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)在成品油管道中的試驗(yàn)應(yīng)用。
科里奧利質(zhì)量流量計(jì)(Coriolis Mass Flowmeter,以下簡稱質(zhì)量流量計(jì))可以直接測量流體質(zhì)量,鑒于其精度高、應(yīng)用性廣等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域中獲得了廣泛應(yīng)用[1-5]。歐美和日本對于質(zhì)量流量計(jì)的研究處于地位,出現(xiàn)了一批質(zhì)量流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),占據(jù)著全球絕大部分市場份額。中國質(zhì)量流量計(jì)的研究起步較晚,技術(shù)相對落后,產(chǎn)品需求長期依賴于進(jìn)口。近年來,中國加快了科氏質(zhì)量流量計(jì)的研究和應(yīng)用,合肥工業(yè)大學(xué)、北京航天航空大學(xué)等高校對質(zhì)量流量計(jì)的相關(guān)理論進(jìn)行了較為深入的研究,開發(fā)了多種不同結(jié)構(gòu)形式的質(zhì)量流量計(jì)[6-9];西安東風(fēng)機(jī)電有限公司和太原太航電子科技有限公司等是國內(nèi)較早開發(fā)質(zhì)量流量計(jì)的廠家,進(jìn)行了多年的應(yīng)用研究[10-12]。
目前,成品油管道貿(mào)易交接計(jì)量使用的質(zhì)量流量計(jì)多數(shù)為國外產(chǎn)品,其中美國愛默生公司和德國E+H公司的產(chǎn)品應(yīng)用***廣泛[13-16]。鑒于國外產(chǎn)品價(jià)格昂貴、供貨周期較長、售后服務(wù)不及時(shí)等問題,中國石油開展了大規(guī)模的管道設(shè)備國產(chǎn)化工作,取得了一定成果[17-19],為質(zhì)量流量計(jì)的國產(chǎn)化工作奠定了良好基礎(chǔ)。
1、基本原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.1、基本原理:
質(zhì)量流量計(jì)是利用流體在直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)處于一個(gè)旋轉(zhuǎn)系中,產(chǎn)生與質(zhì)量流量成正比的科里奧利力原理制成的直接式質(zhì)量流量儀表。以U形管質(zhì)量流量計(jì)為例,在外力驅(qū)動(dòng)下,U形測量管繞中心軸按其自然頻率振動(dòng)。當(dāng)流體以勻速流過U形管時(shí),根據(jù)質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)原理,U形管向上運(yùn)動(dòng)時(shí),入口一側(cè)產(chǎn)生向上的科氏加速度,相應(yīng)的科氏力向下作用在管壁上;出口一側(cè)產(chǎn)生向下的科氏加速度,相應(yīng)的科氏力向上作用在管壁上,入口一側(cè)與出口一側(cè)科氏力大小相等,方向相反。因此,直接或間接測量旋轉(zhuǎn)管道中流動(dòng)的流體產(chǎn)生的科氏力即可以測得質(zhì)量流量(圖1)。
圖1 質(zhì)量流量計(jì)工作原理圖
1.2 結(jié)構(gòu)組成
質(zhì)量流量計(jì)包括一次儀表和二次儀表。一次儀表包括激振器、傳感器(速度傳感器和溫度傳感器Pt100)、測量管(包括平衡管)。測量管有U形、Ω形、B形、直管形及微彎形等[20],其中U形管較為常見。二次儀表即變送器,包括驅(qū)動(dòng)模塊、信號處理模塊及人機(jī)接口模塊等,主要任務(wù)是驅(qū)動(dòng)測量管穩(wěn)幅振蕩,采集傳感器信號并進(jìn)行處理,測量結(jié)果的傳輸與顯示。
1.3 技術(shù)優(yōu)勢
質(zhì)量流量計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn):可以直接測量流體的質(zhì)量流量,測量度高;可測量流體范圍廣泛,包括高黏度的各種液體、含有固形物的漿液、含有微量氣體的液體、有足夠密度的中高壓氣體;流量管的振動(dòng)幅度小,可視作非活動(dòng)件,流量管內(nèi)無阻礙件和活動(dòng)件,故障因素少,便于清洗、維護(hù)及保養(yǎng);對流速分布不敏感,因而無上下游直管段要求;測量值對流體黏度不敏感,流體密度變化對測量值的影響很?。豢赏瓿啥鄥?shù)測量,測量質(zhì)量流量的同時(shí)可以獲取流體的體積流量、溫度及密度等。
2、設(shè)計(jì)制造:
2.1、技術(shù)要求:
主要參考API MPMS 5.6-2002 《液態(tài)烴用科里奧利儀的測量》和JJG 1038-2008《科里奧利質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn),制定了質(zhì)量流量計(jì)的技術(shù)要求(表1)。
表1 國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)主要技術(shù)要求 導(dǎo)出到EXCEL
口徑 |
流量范圍 /(t·h-1) |
流量基本 誤差 % |
流量重復(fù)性誤差 % |
零點(diǎn)穩(wěn)定性 /(t·h-1) |
密度測量基本誤差 /(kg·m-3) |
使用環(huán)境溫度 /℃ |
防護(hù)等級 |
DN80 |
15~150 |
0.1 |
0.05 |
0.02 |
2 |
-40~55 |
IP67 |
2.2 核心技術(shù)
國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)(圖2)在設(shè)計(jì)和制造方面采用了獨(dú)特的專有技術(shù),保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
圖2 國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)傳感器和變送器實(shí)物圖
2.2.1 全數(shù)字解算技術(shù)
質(zhì)量流量計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)在于測量振動(dòng)的頻率和兩路信號的相位差或時(shí)間差,國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)采用全數(shù)字解算技術(shù),對短時(shí)間的數(shù)字信號進(jìn)行處理,以得到確定流體質(zhì)量流量和密度所需要的瞬時(shí)相位差及瞬時(shí)頻率,***大限度地抑制噪聲,提取信號攜帶的有用信息,保證微弱信號的測量準(zhǔn)確性,極大程度地?cái)U(kuò)大信號的測量范圍。
2.2.2 穩(wěn)定的傳感器制造技術(shù)
國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)在彎管設(shè)備的制造要求、模輪結(jié)構(gòu)、防皺設(shè)計(jì)、內(nèi)外部劃傷防護(hù)等方面形成了特有方法,保障了傳感器的穩(wěn)定性。
3、出廠測試與現(xiàn)場試驗(yàn):
3.1、出廠測試:
參考JJG 1038-2008《科里奧利質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合成品油管道現(xiàn)場實(shí)際情況,制定了質(zhì)量流量計(jì)工廠試驗(yàn)大綱。按照試驗(yàn)大綱,委托流量計(jì)制造廠家(圖3、表2)和西北計(jì)量測試中心對質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行了出廠性能測試。西北計(jì)量測試中心的測試結(jié)果為:質(zhì)量流量誤差小于0.1%,重復(fù)性小于0.05%,產(chǎn)品主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
圖3 質(zhì)量流量計(jì)廠家試驗(yàn)測試裝置示意圖
表2 國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)出廠測試主要結(jié)果 導(dǎo)出到EXCEL
測試項(xiàng)目 |
測試結(jié)果 |
流量測量基本誤差測試 |
精度0.1級 |
密度測量基本誤差測試 |
精度0.1級 |
過程溫度影響測試 |
溫度對零點(diǎn)穩(wěn)定性的影響為0.000 75%***大流量值/℃ |
壓力影響測試 |
0.584%流量值/MPa |
高溫測試(+55℃) |
合格 |
低溫測試(-40℃) |
合格 |
振動(dòng)測試(加速度1 g) |
合格 |
耐壓試驗(yàn)(6 MPa) |
合格 |
氣密試驗(yàn)(6 MPa) |
合格 |
濕熱試驗(yàn) |
合格 |
電磁兼容試驗(yàn) |
合格 |
第三方流量標(biāo)定 |
質(zhì)量流量誤差不大于0.1%,重復(fù)性不大于0.05% |
3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)
現(xiàn)場試驗(yàn)采用國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)與進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)串聯(lián)運(yùn)行,能夠滿足交接計(jì)量精度需要,也便于驗(yàn)證國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)的運(yùn)行穩(wěn)定性。一臺國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)成橇安裝在現(xiàn)有分輸站流量計(jì)橇座的標(biāo)定進(jìn)、出口管道接口上,與運(yùn)行的進(jìn)口艾默生流量計(jì)橇座進(jìn)行串聯(lián)比對。
3.2.1 現(xiàn)場檢定測試
2016年,石油天然氣大流量計(jì)量站對流量計(jì)進(jìn)行了體積法標(biāo)定,測試結(jié)果表明流量計(jì)誤差為0.04%,重復(fù)性為0.03%,運(yùn)行一年后,進(jìn)行復(fù)檢,測試結(jié)果表明流量計(jì)誤差為0.13%,重復(fù)性為0.035%(表3)。
表3 石油天然氣大流量計(jì)量站對流量計(jì)的首次檢定與復(fù)檢結(jié)果 導(dǎo)出到EXCEL
現(xiàn)場標(biāo)定流量 /(t·h-1) |
誤差 % |
重復(fù)性 % |
|||
首次檢定 |
復(fù)檢結(jié)果 |
首次檢定 |
復(fù)檢結(jié)果 |
首次檢定 |
復(fù)檢結(jié)果 |
45 |
45 |
-0.01 |
-0.09 |
0.02 |
0.007 |
58 |
60 |
-0.04 |
-0.08 |
0.03 |
0.016 |
75 |
75 |
0 |
-0.13 |
0.01 |
0.035 |
3.2.2 批次油品累計(jì)量比對
通過12個(gè)批次油品的國產(chǎn)化流量計(jì)與進(jìn)口流量計(jì)偏差對比,兩者偏差小于0.2%(表4)。
表4 國產(chǎn)化流量計(jì)與進(jìn)口流量計(jì)偏差對比 導(dǎo)出到EXCEL
批次 |
介質(zhì) |
國產(chǎn)化流量計(jì)累計(jì)/t |
進(jìn)口流量計(jì)累計(jì)/t |
偏差% |
1 |
柴油 |
65.315 |
65.249 |
0.10 |
2 |
柴油 |
3699.453 |
3694.7 |
0.13 |
3 |
柴油 |
8449.269 |
8441.228 |
0.10 |
4 |
柴油 |
1253.775 |
1251.385 |
0.19 |
5 |
柴油 |
6855.314 |
6843.701 |
0.17 |
6 |
柴油 |
3770.914 |
3764.911 |
0.16 |
7 |
柴油 |
12538.782 |
12518.829 |
0.16 |
8 |
柴油 |
133.046 |
132.934 |
0.08 |
9 |
柴油 |
7915.832 |
7906.895 |
0.11 |
10 |
柴油 |
3677.129 |
3672.483 |
0.13 |
11 |
柴油 |
12232.177 |
12218.118 |
0.12 |
12 |
柴油 |
12147.785 |
12130.597 |
0.14 |
3.2.3 批次油品瞬時(shí)流量對比
選取3個(gè)典型油品輸送批次,在此期間國產(chǎn)化流量計(jì)與進(jìn)口流量計(jì)累計(jì)量偏差分別為0.13%、0.10%和0.19%,將3個(gè)批次油品輸送過程中的瞬時(shí)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行對比(圖4)可見:國產(chǎn)化流量計(jì)與進(jìn)口流量計(jì)瞬時(shí)流量趨勢一致,數(shù)據(jù)非常接近。
圖4 3個(gè)典型批次油品輸送瞬時(shí)流量數(shù)據(jù)對比情況
4、結(jié)論:
(1)聯(lián)合國內(nèi)質(zhì)量流量計(jì)生產(chǎn)廠家,成功研制了一套質(zhì)量流量計(jì)樣機(jī),采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字解算技術(shù)和穩(wěn)定的傳感器制造技術(shù),滿足現(xiàn)場電磁干擾、射頻干擾、工頻干擾等技術(shù)要求,經(jīng)第三方測試平臺測試,質(zhì)量流量誤差為0.10%,重復(fù)性為0.05%。
(2)在成品油管道進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn),采用串聯(lián)方式與進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行對比,期間由石油天然氣大流量計(jì)量站兩次進(jìn)行檢定,均合格,經(jīng)過一年的比對試驗(yàn),國產(chǎn)化質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)行穩(wěn)定,與進(jìn)口流量計(jì)相比偏差小于0.2%,滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
創(chuàng)新點(diǎn)名稱1:成品油質(zhì)量流量計(jì)的研制
創(chuàng)新點(diǎn)內(nèi)容1:針對成品油管道特點(diǎn),研制成功質(zhì)量流量計(jì)樣機(jī)一套,采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字解算技術(shù)和穩(wěn)定的傳感器制造技術(shù),經(jīng)過第三方測試,質(zhì)量流量誤差0.1%,重復(fù)性0.05%,達(dá)到國際先進(jìn)水平。