摘要：原油價(jià)格對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行具有重要的影響, 有關(guān)原油的研究事關(guān)國(guó)計(jì)民生同時(shí)原油是我廠出入口裝卸量單次以及總進(jìn)廠量***大的, 原油的計(jì)量有助于我們更好的控制裝置進(jìn)出量之間的平衡, 同時(shí)也是節(jié)能減排, 創(chuàng)造效益的有效途徑, 所以對(duì)于原油進(jìn)廠的計(jì)量, 減小誤差, 是計(jì)量工作的重中之重。

 

 

　　1、現(xiàn)狀：

 

　　截止2017年, 我廠共進(jìn)廠原油品種有:潿洲, 西江, 陸豐以及重質(zhì)油等多個(gè)品種, 同時(shí)原油又是我廠進(jìn)廠量***大, 單次交接量***大的品種, 故減小原油進(jìn)廠誤差也是保證公司效益的手段之一。目前我廠原油計(jì)量誤差的存在由以下幾個(gè)方面的原因造成:儲(chǔ)罐閥門內(nèi)漏造成罐量計(jì)算誤差;流量計(jì)跑量造成流量計(jì)不準(zhǔn)的誤差;船檢密度、含水率、溫度等的人為誤差造成船檢到港量的誤差;原油罐區(qū)供常壓裝置流量計(jì)精度過(guò)低造成罐付量對(duì)比誤差。

 

　　2、誤差分析：

 

　　(1) 儲(chǔ)罐閥門內(nèi)漏造成的罐量誤差。我廠原油罐區(qū)擁有5臺(tái)原油儲(chǔ)罐共210000m3, 每次收油結(jié)束后均以雷達(dá)液位計(jì)作為計(jì)量依據(jù), 且五臺(tái)儲(chǔ)罐均有不同程度閥門內(nèi)漏現(xiàn)象, 所以現(xiàn)在原油進(jìn)罐量計(jì)算以五臺(tái)罐共同計(jì)算為主。

 

　　(2) 流量計(jì)跑量造成。我廠租用八所港碼頭卸載原油, 該碼頭共兩條卸載臂, 10號(hào)和11號(hào)臂, 其中11號(hào)臂流量計(jì)跑量 (零點(diǎn)漂移) 嚴(yán)重, ***多時(shí)可達(dá)到10t/h, 同時(shí)碼頭對(duì)于輸油臂抽殘作業(yè)存在無(wú)法判斷是否抽凈等因素, 故在殘油吹掃進(jìn)入船艙的計(jì)算上存在很大誤差。

 

　　(3) 到港量計(jì)算。到港量的計(jì)算通常需要測(cè)量油高、水高、溫度、含水率、密度等幾個(gè)方面。油高、水高、溫度、吃水差等由六部計(jì)量員完成, 含水率、密度等由化驗(yàn)中心完成。其中爭(zhēng)議往往出現(xiàn)在溫度、含水率和密度上, 溫度的計(jì)量由船方提供UTI進(jìn)行計(jì)量, 由于計(jì)量時(shí)間等諸多因素疊加溫度往往不能按照計(jì)量規(guī)定執(zhí)行, 即靜止時(shí)間不夠, 測(cè)量點(diǎn)過(guò)少等。

 

　　(4) 供裝置流量計(jì)精度過(guò)低。我廠原油罐區(qū)供裝置流量計(jì)為差壓式流量計(jì)測(cè)量精度***高只能達(dá)到±0.2%, 同時(shí)差壓式流量計(jì)測(cè)量結(jié)果應(yīng)為體積 (方數(shù)單位為m3) 而DSC以及統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)顯示的卻是質(zhì)量 (噸數(shù)單位t) , 就此分析若其在后臺(tái)進(jìn)行修正、換算和補(bǔ)償?shù)鹊玫劫|(zhì)量, 由于密度無(wú)法直接獲取故存在偏差, 若DCS誤將m3標(biāo)注t那便存在單位上的誤差。

 

　　綜上僅為目前暴漏出的原油計(jì)量上的誤差, 以上誤差均直接導(dǎo)致原油核量上的誤差。

 

　　3、解決方案：

 

　　(1) 罐量計(jì)算應(yīng)采取進(jìn)油前計(jì)量和進(jìn)油后計(jì)量?jī)煞N模式進(jìn)行, 步驟如下:首先必須保證原油進(jìn)入靜止儲(chǔ)罐, 該儲(chǔ)罐保證收油前循環(huán)4h以上, 確保罐底殘油量充分混合, 同時(shí)收油后保證4h罐循環(huán)時(shí)間 (此項(xiàng)前提為罐底明水拖凈的情況下) , 這樣可以保證儲(chǔ)罐新舊油品混合徹底, 同時(shí)排出罐底油品含明水的誤差, 這是安排采樣, 測(cè)得樣品中含水率和密度即為新舊油品混合密度, 對(duì)此密度和含水率進(jìn)行計(jì)算可得此次到港油品較為的含水率和密度數(shù)值。

 

　　(2) 到港量計(jì)量收是原油進(jìn)廠較為有力的憑證, 所以到港量的計(jì)算要求我們計(jì)量人員更加負(fù)有責(zé)任心, 對(duì)于船檢量的計(jì)量首先要求油高必須按照規(guī)定進(jìn)行計(jì)量, 即誤差小于±5mm時(shí)應(yīng)取平均值, 大于±5mm應(yīng)多次計(jì)量取平均值, 取值不少于5次, 溫度計(jì)量時(shí)應(yīng)取上、中、下五點(diǎn)去平均值的方式?jīng)]必要時(shí)取上上、中上、中中下、下下五點(diǎn)去平均值的方式測(cè)得平均溫度。

 

　　(3) 密度以及含水率測(cè)量應(yīng)保證“公平、公正、嚴(yán)謹(jǐn)”, 測(cè)得的含水率及密度與意見(jiàn)1) 比對(duì), 若無(wú)太大問(wèn)題則取裝港量密度和含水率為依據(jù), 若出現(xiàn)較大誤差則應(yīng)拆封裝港樣品與到港樣品進(jìn)行比對(duì)。

 

　　(4) 流量計(jì)跑量問(wèn)題, 應(yīng)遵循儀表維修與維護(hù)原則對(duì)該儀表的零點(diǎn)漂移進(jìn)行修正, 在未修正之前, 應(yīng)取零點(diǎn)漂移修正值對(duì)流量計(jì)進(jìn)行修正。

 

　　(5) 原油卸凈后, 應(yīng)及時(shí)有效的配合和監(jiān)督碼頭人員對(duì)輸油臂的抽殘作業(yè), 同時(shí)可以考慮在抽殘泵前加裝視鏡或過(guò)濾器, 這樣可以清楚的了解輸油臂抽殘情況。

 

　　(6) 罐區(qū)付裝置流量計(jì)儀表, 盡可能改為質(zhì)量流量計(jì)儀表, (這對(duì)日后裝置標(biāo)定也有好處) 這樣規(guī)避了流量計(jì)帶來(lái)的誤差。

 

　　(7) 若無(wú)法將裝置流量計(jì)改為質(zhì)量流量計(jì)那么, 罐區(qū)付裝置量應(yīng)改為體積標(biāo)定, 先有體積標(biāo)定看存在多少誤差, 若誤差較小則可考慮密度、溫度等因素影響, 若誤差較大則可考慮裝置流量計(jì)誤差較大, 同時(shí)考慮付裝置流量計(jì)是否存在零點(diǎn)飄移或其他異常。

　　原油流量計(jì)選型：

　　原油流量計(jì)是一種容積型測(cè)量?jī)x表，主要由計(jì)量殼體、橢圓齒輪轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)部件組成。用于管道中液體流量連續(xù)或間斷測(cè)量和控制的儀表。它具有量程范圍大、優(yōu)異的準(zhǔn)確度、壓力損失小、粘度適應(yīng)性強(qiáng)、能測(cè)量高溫高粘液體、標(biāo)定方便、安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。適用于原油、化工、化纖、交通、商貿(mào)、食品、醫(yī)藥衛(wèi)生、科研和軍事工業(yè)中流量的計(jì)量。原油橢圓齒輪流量計(jì)可現(xiàn)場(chǎng)指示累積流量、瞬時(shí)流量，單次流量等，亦可輸出脈沖信號(hào)、4-20mA或1-5V模擬信號(hào)、4-20mA+HART、MODBUS、支持232，485通訊等。與中儀機(jī)械批控器或電子批控器組合，可實(shí)現(xiàn)不同型式的灌裝，批控等多種功能。

　　工作原理與結(jié)構(gòu)：
　　流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的)作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量.
流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器(分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器)等組成:

　　普通鑄鐵型(a)、鑄鋼型(e)、不銹鋼型(b)

型號(hào)		LC-a鑄鐵		LC-e鑄鋼		LC-b不銹鋼
公稱壓力Mpa		1.0  1.6		2.5  4.0  6.4		1.0  1.6
被測(cè)液體粘度		2 ~200 Mpa.s
被測(cè)液體溫度		-20℃～+100℃
流 量 范 圍 m3/h
型號(hào) 精度等級(jí)	LC-a鑄鐵			LC-e鑄鋼		LC-b不銹鋼
公稱口徑(mm)	0.5		0.2	0.5	0.2	0.5	0.2
10	0.04～0.4		0.1～0.4	0.04～0.4	0.1～0.4	0.1～0.5	0.1～0.5
15	0.25～1.5		0.3～1.5	0.25～1.5	0.3～1.5	0.3～1.5	0.3～1.5
20	0.5～3		0.6～3	0.5～3	0.6～3	0.6～3	0.6～3
25	1～6		1.2～6	1～6	1.2～6	1.2～6	1.2～6
40	2.5～15		3～15	2.5～15	3～15	3～15	3～15
50	4～24		4.8～24	4～24	4.8～24	4.8～24	4.8～24
65	5～40		8～40	5～40	8～40	8～40	8～40
80	10～60		12～60	10～60	12～60	12～60	12～60
100	16～100		20～100	16～100	20～100	20～100	20～100
150	32～190		38～190	32～190	38～190	38～190	38～190
200	34～340		68～340	34～340	68～340	68～340	68～340

一)鑄鐵型、鑄鐵高粘型、鑄鐵高溫型、鑄鐵變形型原油橢圓齒輪流量計(jì)外形尺寸
單位：mm

公稱通徑	L	H	A	B	D	D1	N(個(gè))	Φ
10	150	100	165	210	90	60	4	14
15	170	118	172	226	95	65	4	14
20	200	150	225	238	105	75	4	14
25	260	180	232	246	115	85	4	14
40	245	180	249	271	145	110	4	18
50	340	250	230	372	160	125	4	18
65	420	325	270	386	180	145	4	18
80	420	325	315	433	195	160	8	18
100	515	418	370	458	215	180	8	18
150	540	515	347	557	280	240	8	23
200	650	650	476	720	335	295	12	23

(二)鑄鋼型、鑄鋼高粘型、鑄鋼高溫型原油橢圓齒輪流量計(jì)外形尺寸
單位：mm

公稱通徑	L	H	B	A	D	D1	N(個(gè))	Φ
15	200	138	232	180	105	75	4	14
20	250	164	220	160	125	90	4	18
25	300	202	252	185	135	100	4	18
40	300	202	293	208	165	125	4	23
50	384	262	394	312	175	135	4	23
80	450	337	452	332	210	170	8	23
100	555	442	478	310	250	200	8	25
150	540	510	557	347	300	250	8	26
200	650	650	720	476	36	310	12	26

鑄鐵、鑄鋼高溫型原油橢圓齒輪流量計(jì)外形尺寸：DN15~DN25，A、B尺寸按上表數(shù)據(jù)加160mm熱延伸管：DN40~DN80，A、B尺寸按上表尺寸加300mm熱延伸管，其余尺寸同上表相應(yīng)尺寸。
三)不銹鋼型原油流量計(jì)外形尺寸

 

　　4、結(jié)束語(yǔ)：

 

　　原油的入場(chǎng)量的誤差分析是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程, 通過(guò)多次數(shù)據(jù)分析才可以得到誤差出現(xiàn)的原因, 有效的控制和減少誤差。這需要我們計(jì)量人員更加細(xì)心和細(xì)致的計(jì)量數(shù)據(jù), 分析數(shù)據(jù)。減少誤差, 計(jì)量才能更好地保證我們效益和利益不受損失。