氣體渦輪流量計的常見故障有哪些?氣體渦輪流量計的參數(shù)是什么?

  氣體渦輪流量計計由外殼、渦輪、先導流體、跟隨流體、信號檢測器、智能流量積算儀、選擇按鈕開關和加油系統(tǒng)組成。其工作原理是氣體進入流量計時，首先通過特殊結(jié)構(gòu)的先導流體，加速。在流體的作用下，由于渦輪葉片與流體的流動方向形成一定的角度，氣體渦輪流量計在產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩和摩擦扭矩后開始旋轉(zhuǎn)。

  力矩平衡時，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，渦輪旋轉(zhuǎn)角速度與流量成線性關系。傳感器的磁阻通過旋轉(zhuǎn)傳輸盤上的磁體周期性地改變，從而在傳感器的兩端感應出與流體體積流量成比例的脈沖信號。信號經(jīng)放大、濾波、整形后，送至流量積算儀進行處理，流量積算儀直接顯示流體的瞬時和累計體積流量。

  將上級計量部門的溯源儀表系數(shù)與被檢流量計給出的儀表系數(shù)進行對比，具體為：Kij=(nij/vij)[(papij)(273.15(ts)ij)(zs)ij)]/(pa(PS)ij)(273.15
tij)zij公式：Kij的檢定點I流量計在Nij的第一個檢定點顯示儀表在第一次檢定時測得的脈沖數(shù);第一次驗證期間在Vij的第一個驗證點測量的標準裝置的實際流體體積，m3;(ts)在ij和ts)ij的第一個驗證點驗證時標準裝置和流量計的流體溫度;(PS)在IJ第一個驗證點第一次驗證期間標準裝置和流量計的流體壓力(ij，Pa);Pa驗證期間的大氣壓力，Pa;I=1，2，…，m，m為驗證點數(shù)，m3;J=1，2，…，n，n為驗證點數(shù)，n3。每個檢定點的平均儀器系數(shù)為：K=[(Ki)max
(Ki)min]/

  2渦輪流量計相對指示誤差：流量計的EL=(Ki-K0)/K0100%EL相對指示誤差為流量計的線性度;K0流量計最后認證證書中給出的流量計系數(shù)。渦輪流量計各檢定點的重復性：(er)I=[(kij-ki)2]/(n-1)1/2/ki
100% NJ=1，其中：(Er)渦輪流量計第I個檢定點的重復性。

  由此可見，智能燃氣渦輪流量計的常見故障大多發(fā)生在上述部件上。

  根據(jù)作者的經(jīng)驗，總結(jié)如下：

  (1)外部供電后無輸出信號。如果管道中的流體流量低于流量計的初始流量或沒有流體流過，解決辦法是增加流體流量，以滿足流量計的流量要求;如果電源和信號輸出連接錯誤，解決辦法是根據(jù)電路圖正確接線;積分器前置放大器損壞(此時計算器不計數(shù)，瞬時值為“0”)或驅(qū)動放大器電路不工作(計算器正常工作)，可以通過更換損壞的電氣元件來解決問題。

  (2)沒有流體流動，流量計有流量顯示。當流量計接地不良或受到其他強點和接地干擾時，應正確接地，并消除其他干擾;如果放大器靈敏度過高或自激，應更換。如果電源不穩(wěn)定或有其他電氣干擾，應增加功率調(diào)節(jié)器，消除強電磁干擾。

  (3)當瞬時流量指示顯示不穩(wěn)定放大器靈敏度過高或過低，出現(xiàn)多計數(shù)或少計數(shù)脈沖的現(xiàn)象時，此時應更換前置放大器;如果流量計的渦輪旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，需要重新安裝葉輪或清除污垢。

  (4)累計流量指示和重復性超出誤差范圍。當流量計的儀表系數(shù)輸入不正確時，應根據(jù)計量部門的校驗結(jié)果輸入正確的儀表系數(shù);如果用戶的正常流量低于或高于所選流量計的正常流量范圍，則重新選擇流量路線或選擇規(guī)格合適的流量計;如果管道中的許多雜質(zhì)導致流量計渦輪異常運行，清潔管道，拆下流量計渦輪，用l