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氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)及工作原理

氣體渦輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu):
  氣體渦輪流量傳感器主要由殼體、前后導(dǎo)向架組件、葉輪和信號(hào)檢測(cè)放大器四部分組成。殼體是傳感器的的主體部件,導(dǎo)流器、葉輪、軸和軸承裝在殼體內(nèi),信號(hào)檢測(cè)放大器安裝殼體外。導(dǎo)流器安裝在傳感器進(jìn)出口處。葉輪是傳感器的檢測(cè)部件。信號(hào)檢測(cè)放大器的作用是將渦輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。 
圖2.17復(fù)合管射級(jí)輸出信號(hào)檢測(cè)放大器     圖2.18負(fù)反饋電路檢測(cè)放大器

圖 2.19 渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)圖

圖 2.19 渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)圖 
  圖2.17和圖2.18是兩種常用的信號(hào)檢測(cè)放大器電氣原理圖和氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)圖,圖 2.17 采用穩(wěn)流二極管作負(fù)載,采用復(fù)合管射級(jí)輸出形式;圖 2.18 采用負(fù)反饋電路提高儀表穩(wěn)定性,它們都具有溫度穩(wěn)定性好,放大系數(shù)高,負(fù)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。圖 2.19 所示是氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)圖。 

氣體渦輪流量計(jì)工作原理:

  根據(jù)氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)可知,渦輪葉片與氣體流向間存在傾角θ ,當(dāng)氣體通過(guò)渦輪流量傳感器導(dǎo)流器時(shí)沖擊渦輪葉片產(chǎn)生沖擊力,當(dāng)沖擊力對(duì)渦輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大于渦輪機(jī)械摩擦阻力矩和流動(dòng)阻力矩之和后將帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),所有力矩平衡時(shí),轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。在流量測(cè)量范圍內(nèi),通過(guò)渦輪的流量與渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度成正比。渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度是通過(guò)信號(hào)檢測(cè)放大器測(cè)量轉(zhuǎn)換的。渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),渦輪葉片切割管壁外的電磁感應(yīng)線圈,周期性地改變通過(guò)線圈的磁通量,產(chǎn)生與流量成正比的脈沖信號(hào)。脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)檢測(cè)放大器放大整形后送顯示儀表顯示流體流量。 

  一定流量范圍和一定粘度范圍內(nèi),渦輪流量計(jì)體積流量Kfqv= ,其中 f 是輸出信號(hào)脈沖頻率, K 是渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù),數(shù)值由實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得到。 

小結(jié):
  本章介紹了實(shí)驗(yàn)室氣體流量測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的基本構(gòu)成和工作原理。實(shí)驗(yàn)室氣體流量測(cè)量校準(zhǔn)系統(tǒng)分為三個(gè)系統(tǒng),一個(gè)是正壓音速?lài)娮鞓?biāo)準(zhǔn)裝置校驗(yàn)系統(tǒng),二個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)氣體渦輪流量計(jì)校驗(yàn)系統(tǒng),三是用于氣體流量測(cè)量研究的測(cè)量裝置,詳細(xì)闡述了三個(gè)系統(tǒng)氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的工作原理,此外,還分析了氣體渦輪流量計(jì)流量測(cè)量的機(jī)理。

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