摘要:以系列的實驗數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)模型為依據(jù)，對液體渦輪流量計(以下簡稱流量計)誤差評定的方法做出具體地運(yùn)算、分析，并闡述觀點(diǎn)，得出結(jié)果;為技術(shù)人員合理選擇流量計的誤差評定方法提供較全面的理論論證和技術(shù)支持;

    流量計量的主要內(nèi)容之一就是研究不同流體在不同條件下的流量測量方法，并提供相應(yīng)的測量儀表。所以研究測量方法需對誤差進(jìn)行評定，選擇測量儀表需關(guān)注質(zhì)量指標(biāo)，而誤差、準(zhǔn)確度等級等又是儀表主要的質(zhì)量指標(biāo)?；谝陨弦蛩兀粤髁坑嫗閷ο?，用實測數(shù)據(jù)對其誤差評定結(jié)果做出具體分析、論證，以探討誤差評定工作的具體方法和選擇合理的方法。

1、簡述相關(guān)名詞、術(shù)語定義：
①渦輪流量計:渦輪流量計是一種流量測量儀表，流動流體的動力驅(qū)使渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)速度與體積流量近似成比例(線性關(guān)系)。信號輸出方式包括脈沖、模擬量或數(shù)字通信方式。結(jié)構(gòu)原理見圖1。
②k系數(shù):單位體積的流體流過流量計時流量計發(fā)出的脈沖數(shù)。單位為m3-i或L-;使用儀表K系數(shù)計算流量計示值誤差為A類，使用累積流量計算流量計示值誤差為B類;
③***大允許誤差:對給定的測量儀器、規(guī)范、規(guī)程等所允許的誤差極限值。
④引用誤差:測量儀器的誤差除以儀器的特定值(注:該特定值一般稱為引用值。例如:可以是測量儀器的量程或標(biāo)稱范圍的上限)。
⑤***小二乘法:就是在度相等的許多測量值中求得***優(yōu)概值(***佳值、***可信賴值)的方法，這時各測量值殘差的平方和應(yīng)為***小。

圖1渦輪流量計結(jié)構(gòu)示意圖

2、流量計的數(shù)學(xué)模型：
2. 1、使用儀表系數(shù)k計算示值誤差的公式：

  式中，凡為第i檢定點(diǎn)第J次檢定的系數(shù)，為第i檢定點(diǎn)第J次檢定時流量計顯示儀表測的脈沖數(shù);嘰為第L檢定點(diǎn)第J次檢定是標(biāo)準(zhǔn)裝置測的的實際體積(3m或L ) 為檢定用液體在檢定狀態(tài)下的體積膨脹系數(shù);為第L檢定點(diǎn)第J次檢定時標(biāo)準(zhǔn)裝置和流量計處的液體密度;;k為檢定用液體在檢定狀態(tài)下的壓縮系數(shù);(只)。為第檢定點(diǎn)第J次檢定時標(biāo)準(zhǔn)裝置和流量計處的液體表壓力，(Pa)。

2. 2、使用累計流量計算示值誤差的公式：

式中，凡為第檢定點(diǎn)第J次檢定的相對示值誤差，(%);為第L檢定點(diǎn)第j次檢定是標(biāo)準(zhǔn)裝置測的的實際體積(擴(kuò)或L);(V,)。為第i檢定點(diǎn)第.1次檢定時標(biāo)準(zhǔn)器換算到流量計處狀態(tài)的累計流量值(m3)m。第檢定點(diǎn)被檢流量計的相對是指誤差按

3、實驗數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理及分析：
3. 1、流量計相關(guān)技術(shù)信息說明：
   選用型號為KCLL-H10、編號為1037060的流量計。
3. 2、流量計實驗及數(shù)據(jù)處理一覽表：
   數(shù)據(jù)說明:為了更直觀地探討流量計在合理選擇誤差評定的方法以及由此涉及儀表計量特性等具體因素的影響，故在表1和表2中均分別以航空RP一號噴氣燃油(低砧度)、航空10號液壓油(中薪度)為檢定介質(zhì)在相同的量程下檢定分別出2組數(shù)據(jù);表1中誤差評定的計算公式來自JJG1037 – 2008 ((渦輪流量計檢定規(guī)程》(以下簡稱規(guī)程)中(1)一(4)，得出示值誤差(線性度);表2中誤差評定的計算來自***小二乘法運(yùn)算公式算出值進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合求出理論值，***后得出儀表的引用誤差。此計算公式來自為《規(guī)程》以外的誤差評定方法。

表1流量計使用儀表系數(shù)k評定的實驗及計算數(shù)據(jù)

表2流皿計使用a,b值數(shù)據(jù)擬合評定的實驗及計算數(shù)據(jù)
3. 3、流量計實驗數(shù)據(jù)的分析探討：
   從表1數(shù)據(jù)中可以很直觀地看出:兩種檢定介質(zhì)檢出的儀表示值誤差相差非常大，用燃油為檢定介質(zhì)的數(shù)據(jù)儀表示值誤差為0. 65 %，而用液壓油為檢定檢定介質(zhì)的儀表示值誤差為13%，這是因為流量計工作時渦輪旋轉(zhuǎn)力矩是與被測流體的密度P成正比，被測流體密度發(fā)生變化將會直接影響到作用在渦輪上的轉(zhuǎn)動力矩成比例的增減，所以當(dāng)被測液體豁度大于x10 -6 m2/s時，測量(示值)誤差就明顯增大，故流體豁度對流量計特性影響***大。這也就印證了速度式流量計只適合低載度介質(zhì)測試工作。一般來說，流量計的口徑越大，勃度變化對流量計線性特性影響越小，反之，口徑越小則影響就越大。
    從表2數(shù)據(jù)中也可很直觀地看出:數(shù)據(jù)采用***小二乘法為流量計誤差評定的方法，通過計算求得兩組a,b值，進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合，并得出相應(yīng)的儀表引用誤差(計算公式取自2. 3節(jié));其中以燃油為檢定介質(zhì)的儀表引用誤差為0. 13，液壓油為檢定檢定介質(zhì)的儀表引用誤差為0. 37%，流量計的精度等級有了明顯的提高。
    通過對表1、表2兩組數(shù)據(jù)的分析探討，由此可以得出結(jié)論:無論此臺流量計的使用介質(zhì)是燃油(低豁度)還是液壓油(中戮度)，***小二乘法的誤差評定方法都是此臺流量計***佳(合理)的評定和使用方法。此外此種評定方法還彌補(bǔ)了流量計自身計量特性的不足，有效地實現(xiàn)了速度式流量計對中勃度介質(zhì)的流量測量工作。

4、結(jié)束語：
   作為專業(yè)計量站的檢定人員，量值傳遞是主要工作，除此之外還有責(zé)任和義務(wù)要充分地運(yùn)用好標(biāo)準(zhǔn)裝置等硬件設(shè)施，更好地提升實驗數(shù)據(jù)的使用和學(xué)術(shù)價值。通過以流量計的實驗數(shù)據(jù)為具體實例，對其在不同介質(zhì)或相同介質(zhì)的測量條件下，如何合理地運(yùn)用、選擇誤差評定的方法等方面做出了較詳實地論述，并提出了有依據(jù)的觀點(diǎn)，實際工作中作參考。